لوحة التحكم في الاتصالات OBD2 للسيارة

يشمل تطوير لوحة التحكم في المنتجات الصناعية YCTECH تصميم برنامج لوحة التحكم الصناعي ، ولوحة التحكم في اتصالات OBD2 للسيارة ، وترقية البرامج ، وتصميم الرسم التخطيطي ، وتصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور ، وإنتاج ثنائي الفينيل متعدد الكلور ومعالجة PCBA الواقعة في الساحل الشرقي للصين. تقوم شركتنا بتصميم وتطوير وتصنيع لوحة تحكم إنترنت الأشياء الصناعية. من خلال تلخيص تطبيق إنترنت الأشياء في الصناعة الصناعية ، يمكننا تلخيصه في أربعة مستويات: جمع البيانات وعرضها ، وتحليل البيانات الأساسية وإدارتها ، وتحليل البيانات المتعمق والتطبيق ، والرقابة الصناعية.

ربما تكون قد واجهت OBD2 بالفعل:

هل لاحظت من قبل ضوء مؤشر العطل الموجود على لوحة القيادة الخاصة بك؟

هذه سيارتك تخبرك بوجود مشكلة. إذا قمت بزيارة ميكانيكي ، فسيستخدم ماسح ضوئي OBD2 لتشخيص المشكلة.

للقيام بذلك ، سيقوم بتوصيل قارئ OBD2 بموصل OBD2 ذو 16 سنًا بالقرب من عجلة القيادة.

يتيح له ذلك قراءة رموز OBD2 المعروفة أيضًا باسم رموز مشكلة التشخيص (DTCs) لمراجعة واستكشاف المشكلة وإصلاحها.

موصل OBD2

يتيح لك موصل OBD2 الوصول إلى البيانات من سيارتك بسهولة. يحدد معيار SAE J1962 نوعين من موصلات OBD2 ذات 16 سنًا (A & B).

في الرسم التوضيحي هو مثال لموصل دبوس من النوع A OBD2 (يشار إليه أحيانًا باسم موصل ارتباط البيانات ، DLC).

هناك عدد قليل من الأشياء ملاحظة:

يوجد موصل OBD2 بالقرب من عجلة القيادة ، ولكن قد يكون مخفيًا خلف الأغطية / الألواح

يوفر Pin 16 طاقة البطارية (غالبًا أثناء إيقاف تشغيل الإشعال)

يعتمد pinout OBD2 على بروتوكول الاتصال

البروتوكول الأكثر شيوعًا هو CAN (عبر ISO 15765) ، مما يعني أنه سيتم توصيل الدبابيس 6 (CAN-H) و 14 (CAN-L) عادةً

التشخيص على متن الطائرة ، OBD2 ، هو "بروتوكول طبقة أعلى" (مثل اللغة). CAN هي طريقة للاتصال (مثل الهاتف).

على وجه الخصوص ، يحدد معيار OBD2 موصل OBD2 ، بما في ذلك. مجموعة من خمسة بروتوكولات يمكن تشغيلها عليها (انظر أدناه). علاوة على ذلك ، منذ عام 2008 ، كان CAN bus (ISO 15765) هو البروتوكول الإلزامي لـ OBD2 في جميع السيارات المباعة في الولايات المتحدة.

يشير ISO 15765 إلى مجموعة من القيود المطبقة على معيار CAN (والذي تم تعريفه في حد ذاته في ISO 11898). يمكن للمرء أن يقول أن ISO 15765 يشبه "علبة السيارات".

على وجه الخصوص ، يصف ISO 15765-4 الطبقة المادية وطبقة ارتباط البيانات وطبقات الشبكة ، سعياً لتوحيد واجهة ناقل CAN لمعدات الاختبار الخارجية. يصف ISO 15765-2 بدوره طبقة النقل (ISO TP) لإرسال إطارات CAN بحمولات تتجاوز 8 بايت. يشار إلى هذا المعيار الفرعي أحيانًا باسم الاتصال التشخيصي عبر CAN (أو DoCAN). راجع أيضًا الرسم التوضيحي لنموذج OSI ذو 7 طبقات.

يمكن أيضًا مقارنة OBD2 ببروتوكولات الطبقة العليا الأخرى (مثل J1939 ، CANopen).